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(更新日:2020/07/21)

【電動化領域】制御系エンジニア◎※東京勤務◎新車両の先進技術領域でご活躍 / 日野自動車株式会社の求人

こちらの求人は、企業が直接掲載したものではなく、JobRainbowの独自のダイバーシティ調査を踏まえ、他の求人サイトから自動で引用するものです。(引用元:DODA)
  • 自動車・輸送機器
  • 正社員(中途)
  • room東京都
  • workその他ITエンジニア系 (SE システム開発 インフラ)

こんなことやります

【電動化領域】制御系エンジニア◎※東京勤務◎新車両の先進技術領域でご活躍 【東証一部上場/トヨタグループ/商用車(トラック・バス)で44年連続国内トップシェアの完成車メーカー】■業務内容:CO2大幅削減に向け、次世代車両(ハイブリッド車:HV/電気自動車:EV、PHV/水素自動車:FCV)の開発における、制御システムの設計開発をお任せします。※ソフト/ハードを合わせた車両全体のシステム設計もご担当いただきます。■業務詳細:Matlab・Simulink等を用いたモデルベース開発で制御システムの開発を行っていただきます。シミュレーション計算全般、プログラムの検討、パラメータでの検証等に携わっていただきます。【本ポジションの魅力】ご自身の開発された先進技術が関与する車両が市場に展開されます。商用車は少人数で幅広い工程を担当し、開発を行うため、完成された車両を身近に感じることが出来ます。また、トヨタ自動車との技術提携により、FCバスやEVバスなどの新技術分野に携わることが出来ます。安全性の向上や燃費改善によるCO2削減などにも関わり、社会貢献度の高い仕事となっています。【先進技術開発部門について】「日野環境チャレンジ2050」の一つである「CO2排出量ゼロ チャレンジ」を実現に向けて、日野自動車のすべての車両の電動化を目指します。先進技術部門としては、「安全・環境・物流革命を先取りした適格商品」を実現し、お客様に貢献する事で「世の中の人物流の円滑化」を図っていきたいと思います。それには、研究開発一貫の本部として「技術力と人財能力」を強化し、常に他社優位で先端技術開発を継続する事で会社価値を高めていきます。■同社の魅力:【国内シェア1位/世界の大型トラック製造メーカーの中でも毎年生産台数トップ10入り/売上約1兆8000億円超の自動車メーカー】同社は主にトラック・バスといった商用車を製造する自動車メーカーです。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つで、日本のトラック・バス業界最大手の立ち位置を築いています。日本国内の大型・中型トラック販売では2018年度現在、44年連続シェアトップを誇っており、また大型トラック顧客満足度調査において9年連続で1位を記録しています。※就業環境補足:平均残業時間約25時間/平均有給有給取得日数15.1日/平均勤続年数16.4年

求人詳細

雇用形態 正社員(中途)
求める人物像 <学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ■必須要件:自動車業界において、組み込み制御ソフト開発の経験をお持ちの方■歓迎条件:・MATLAB、Simlink、HILSなどのソフト開発経験をお持ちの方※経験者の方は経験、適性に応じて入社後、リーダーとしてプロジェクトをお任せ致します。※中途入社者、異業界出身者も多く、OJTやテストコースでの実習などの支援が充実しており、中途入社者が働きやすい職場環境となっています。
給与 <予定年収>400万円~750万円(残業手当:有)<月給>200,000円~基本給:200,000円~<賃金形態>月給制<昇給有無>有<給与補足>※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)■評価制度:上司との面談を通じて、目標設定~結果評価を行い、それに基づき評価を決定します。本人の資格と職務に応じています。予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給は固定手当を含めた表記です。
勤務時間

<標準的な労働時間>8:30~17:25 (所定労働時間:7時間55分)休憩時間:60分時間外労働有無:有<フレックスタイム制>コアタイム:10:00~14:55

待遇及び福利厚生 通勤手当、家族手当、住居手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度<待遇・福利厚生補足>通勤手当:当社規定に基づき決定家族手当:扶養手当(適用条件あり)住居手当:適用条件あり寮社宅:独身寮(入社後1年間は入寮可※一部自己負担あり)社会保険:各種社会保険完備退職金制度:再雇用制度(65歳まで)(定年:60歳)<教育制度・資格補助補足>■OJT■各種外部教育補助制度等<その他補足>■保養所■スポーツ施設(体育館、テニスコート、グランド等)■財形貯蓄制度■持家融資制度■親族手当■持株会■労働組合 他
勤務地 <勤務地詳細>【1】日野・本社工場東京都日野市日野台3丁目1番地1 【2】羽村工場東京都羽村市緑ケ丘3丁目1番地1 転勤は当面想定していません。<想定勤務地>東京都
応募プロセスと求人内容について こちらの求人は、企業が直接掲載したものではなく、JobRainbowの独自のダイバーシティ調査を踏まえ、他の求人サイトから自動で引用するものです。
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ダイバーシティへの想い

人財に関わる取り組みは企業の基盤を支える根幹と考える日野自動車では、「チームHINO」全員が変化を的確に捉え、グローバルな視野で課題に対処していけるよう、一人ひとりに合った人財登用、育成、活躍支援などに積極的に取り組んでいます。

社会に貢献できる、付加価値の高い商品・サービスを提供し続けていくために、多様な人財それぞれが能力を十分に発揮し、活躍することが重要であると考えています。
社員の多様性、つまり、ダイバーシティを尊重し、活気あふれる企業風土をつくることを重要な経営課題のひとつと考え、性別や国籍など関係なく、実力のある人財の積極的な登用を実践しています。

具体的には、外国人役員の選任や、女性社員の活躍支援、障がい者雇用への取り組み、ベテラン社員や外国籍社員の活躍支援など、様々な方面から施策を行っています。

LGBTフレンドリー評価

LGBTフレンドリー評価とは

424

(更新日:2020/07/21)

行動宣言

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差別禁止規定

経営トップメッセージ

LGBTへの社会貢献

LGBT向けの採用イベント出展

研修

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研修受講済み(人事)

研修受講済み(役員)

研修受講済み(管理職)

研修受講済み(全社員)

人事制度

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同性パートナーシップ制度

手術休暇

性自認に合わせた施設利用

LGBT相談窓口

コミュニティ

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カミングアウトしている社員

トランスジェンダーの社員

当事者コミュニティあり

社内のアライの活動あり

働き方

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服装・髪型の自由度が高い

男女別の制服無し

通称名使用OK

強制の転勤無し

Diversity!

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女性活躍

外国人活躍

障がい者活躍

シニア活躍

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こんなことをしています

自動車業界は長期的なヴィジョンをもち、地球環境の保全や交通事故の削減といった社会の課題に取り組み続けています。
日野自動車は、社会を支えるトラック・バスメーカーとして、これらの課題に積極的に取り組み、「安全・環境技術を追求した適格商品」をコンスタントに提供していくことを重要な責務と考えています。

一方顧客のニーズは、商品の性能や品質だけでなく、車の稼働率向上や物流の効率化、高齢化やeコマースの拡大によるドライバー不足への対応など、次第に多様化してきています。そうした個々のニーズに応えていくために、ICTも活用し、お客様のトラック・バス一台一台を常に最適な状態で維持し続けていけるような、「最高にカスタマイズされたトータルサポート」の実現を目指しています。
物流や交通の将来性を見据え、社会全体を視野に入れた「新たな領域へのチャレンジ」も試みています。

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