SDGsを支持しているスズキでは、行動指針において雇用における差別を完全に撤廃することを掲げています。人材の多様性を実現するために、女性や高齢者、外国人など様々な人材が部門関係なく活躍しています。 女性活躍推進を目指し、「育児休職者交流会」や女性社員どうしの座談会、個別人事面談・研修などを実施していることはもちろん、人事部内には障がい者雇用の専任担当者や、障がいをもつ従業員の悩みを相談できる「障害者職業生活相談員」を配置しています。 　 また、全ての従業員が心身共に充実した状態でパフォーマンスを最大化できるよう、労働時間の短縮や、育児短時間勤務制度、育児・介護休職制度を導入しています。

四輪車事業・二輪車事業・マリン事業などを中心に、より良い製品でより豊かな暮らしを実現するべくチャレンジを続けているスズキ。新しい時代と社会のために、既存の製品にとらわれない自動車開発も進めています。 　 ■四輪車事業 「小さなクルマ、大きな未来。」の理念通り、小さく、軽く、燃費が良く、二酸化炭素などの排出が少ない製品は、これからの地球環境に適した乗り物として愛されています。価値ある製品を世界中に届けるだけでなく、利用者が満足できるようベストを尽くしアフターサービスも徹底しています。 　 ■二輪車事業 ミニスクーターからビッグバイクまで、一台一台に技術と心が込められたスズキの二輪車は、国内外のレースで数多くの栄冠に輝いています。 　 ■マリン事業など 四輪・二輪で培った技術を活かした走行性能やパフォーマンス、耐久性の高い船外機は世界中で愛用されており、利用者は爽快なマリンライフをより身近に感じることができています。 また、福祉機器や産業機器を通じた社会貢献事業にも力を入れています。

【WEB面接】【浜松】燃料電池車（FCV)・燃料電池（FC）の開発 ■業務内容：FCV（燃料電池車両）の開発担当として、下記業務を行います。・燃料電池車開発・燃料電池用部品開発および性能評価・車両用電力分配適合実験■同社の特徴：・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測されており、同社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。・営業利益率約8.4％：自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。■福利厚生：（1）準社宅…寮や社宅がない地域の各事業所や代理店で勤務（出向含む）する従業員のために、会社が一般住宅を借上げ、これを社宅・寮に準じて入居する準社宅があります。（2）従業員持ち株制度…毎月の給与から一定の金額を天引きして会社の株式を断続的に購入する制度です。毎月の拠出金額に応じて無理なく株式が取得でき、財産づくりを支援するため拠出時に会社から奨励金も付与されます。※持株制度は株式に投資するため、値上がり期待のもてる一方で元本を保証するものではありません。（3）従業員車輌、及び家族車輌購入制度…従業員又は家族（従業員の配偶者又は子供）が車輌（スズキ製品新車）を購入する場合、車輌価格に対し一定の割引を受けられる制度です（一部除外機種があります）。また購入資金を必要とする場合は資金の貸付を受けることができます。